1、比例減壓閥工作原理。導(dǎo)閥的開啟都是利用頂部的調(diào)節(jié)螺栓順時針方向擰動，使彈簧縮產(chǎn)生的彈力，使導(dǎo)閥膜片向下凹陷，作用在導(dǎo)閥連桿上的力，使之向下位移打開導(dǎo)閥。

當(dāng)導(dǎo)閥開啟后，上游進(jìn)汽管段A腔的蒸汽通過α通道（供汽調(diào)節(jié)通道），經(jīng)過導(dǎo)閥進(jìn)入導(dǎo)閥環(huán)形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不斷的供給下，壓力持續(xù)升高，推動活塞下行打開主閥，這時蒸汽源源不斷從A腔流至B腔。當(dāng)下游出口管段B腔負(fù)荷滿足的情況下，余多的蒸汽又使B腔內(nèi)的壓力不斷升高。不斷升高的壓力通過γ通道（壓力感應(yīng)通道）反饋到導(dǎo)閥膜片下腔，使導(dǎo)閥膜片向上突起，克服了上部調(diào)節(jié)彈簧的壓力，導(dǎo)閥被關(guān)小或關(guān)閉。從而，關(guān)小或關(guān)閉來自上游α通道的蒸汽源。

2、當(dāng)活塞汽缸上腔壓力下降時，在下面復(fù)位彈簧的作用下，主閥被關(guān)小或關(guān)閉，這時B腔內(nèi)的壓力開始下降，這樣周而復(fù)始達(dá)到調(diào)壓的目的。比例閥是電液比例流量控制閥的簡稱，它可以接受電信號的指令，連續(xù)地控制液壓系統(tǒng)的壓力、流量等參數(shù)，使之與輸入電信號成比例地變化。

3、比例流量控制閥的控制精度、響應(yīng)指標(biāo)等性能雖不及電液流量控制閥，但也能進(jìn)行電液轉(zhuǎn)換與放大，且結(jié)構(gòu)簡單，通用性好，造價比電液伺服閥低，維護(hù)和保養(yǎng)也較為經(jīng)濟(jì)，抗污染性較好，并能簡化液壓系統(tǒng)的油路及減少元件的數(shù)量。比例閥可分為比例壓力閥、比例流量閥和比例方向閥等。