旋轉(zhuǎn)氣缸常見的問題有哪些呢？

　　回轉(zhuǎn)氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從版垂弧最大處或權(quán)是受力變形最大的地方緊固，這樣就會把變形最大的處的間隙向前后的自由端轉(zhuǎn)移，最后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。

　　擺動氣缸引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。所以將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動、擺動和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。

　　旋轉(zhuǎn)氣缸生產(chǎn)廠家在運(yùn)行時受力的情況很復(fù)雜，除了受內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，易發(fā)生塑性變形造成泄漏。如果您的旋轉(zhuǎn)氣缸經(jīng)常出問題不妨考慮博揚(yáng)代理的進(jìn)口藤倉氣缸，質(zhì)量有保證，現(xiàn)在是有15年的經(jīng)營時間了。