氣缸是一種向各種設(shè)備和系統(tǒng)提供線性力的機(jī)械部件。它們通過(guò)向密封桶的一側(cè)施加壓縮空氣并從另一側(cè)排出來(lái)產(chǎn)生力。此動(dòng)作會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部包含的活塞/桿組件伸出或縮回。正確安裝氣缸非常重要。否則，存在操作不準(zhǔn)確或不可靠以及過(guò)早失效的風(fēng)險(xiǎn)。這對(duì)于液壓缸和氣動(dòng)缸尤其如此，它們?cè)谛“b中產(chǎn)生很大的力。因此，不正確的安裝可能導(dǎo)致嚴(yán)重的設(shè)備損壞和/或操作員受傷。接下來(lái)，我們將討論如何正確安裝氣缸。此外，我們還強(qiáng)調(diào)了系統(tǒng)投入運(yùn)行前測(cè)試的重要性以及安裝時(shí)應(yīng)采取的預(yù)防措施。

　　如何正確安裝氣缸？--

　　安裝氣缸時(shí)需要考慮兩個(gè)重要的固定點(diǎn)：缸體和活塞桿端。這些點(diǎn)的固定方式取決于應(yīng)用程序。在靜態(tài)應(yīng)用中，油缸可安裝在機(jī)床工作臺(tái)上并牢固固定在其結(jié)構(gòu)上。氣動(dòng)和液動(dòng)氣缸通常安裝有矩形前法蘭安裝座（有時(shí)稱(chēng)為MF1安裝座或FH安裝座）或前部的螺紋孔（有時(shí)稱(chēng)為MR1安裝座或uh安裝座），這是由于產(chǎn)生的強(qiáng)大力。但是，一些氣缸使用半剛性耳軸安裝方法（MT1），該方法使用閥體支撐或樞軸和U形夾銷(xiāo)。它允許它們?cè)诨钊麠U伸出和縮回時(shí)旋轉(zhuǎn)。在極少數(shù)情況下，可以使用側(cè)耳安裝方法（ms2t安裝）。

　　在復(fù)雜的連桿應(yīng)用中，氣缸必須能夠在其支座上旋轉(zhuǎn)。對(duì)于此安裝要求，有許多解決方案。例如，可在缸體上使用前U形夾、中心耳軸或后鉸鏈，以在缸體和負(fù)載系統(tǒng)之間實(shí)現(xiàn)不同程度的平衡?；蛘?，可以在活塞桿端部使用U形夾、前鉸鏈或通用孔眼來(lái)安裝旋轉(zhuǎn)附件。如果選擇耳軸安裝方式，必須確保氣缸可以在安裝件上自由擺動(dòng)，使用時(shí)管道連接可以彎曲。

　　安裝氣缸時(shí)要記住的一些事項(xiàng)包括：--

　　盡量減少或消除橫向荷載。橫向載荷對(duì)氣缸的破壞性很大。確保氣缸正確對(duì)齊和安裝可以降低發(fā)生這種情況的風(fēng)險(xiǎn)。將桿端連接到工具時(shí)，對(duì)齊連接器或模具組連接器也可以消除或最小化橫向負(fù)載。

　　潤(rùn)滑軸承軌和耳軸。軸承軌和耳軸應(yīng)按照制造商指南進(jìn)行潤(rùn)滑。

　　為什么要測(cè)試系統(tǒng)？--

　　在將油缸投入運(yùn)行之前，必須測(cè)試整個(gè)系統(tǒng)，以確保部件以最小阻力啟動(dòng)，并且桿承受最小的橫向負(fù)載?？墒褂萌嵝钥諝夤苈泛蛧姌屵M(jìn)行試驗(yàn)操作，以檢查氣缸是否正確安裝，并在公布的最小工作壓力下是否可以自由移動(dòng)。對(duì)于油氣氣缸，在低壓（接近和縮回）下測(cè)試它們而不進(jìn)入高壓（加強(qiáng)）非常重要，以確保工具和整體設(shè)置正確對(duì)齊。這些試驗(yàn)操作應(yīng)遵循制造商的指南，并對(duì)氣缸進(jìn)行接近、縮回和加固排序。

　　安裝氣缸時(shí)應(yīng)注意什么？--

　　安裝氣缸時(shí)，有許多注意事項(xiàng)要牢記。必須采取以下預(yù)防措施以確保安全安裝：

　　避免將無(wú)支撐負(fù)載直接連接到活塞桿上。使用滾輪導(dǎo)軌或滑塊支撐負(fù)載。

　　盡量減少?gòu)澗亍Ｈ绻麠U端具有較長(zhǎng)的外部沖程和較高的剪切重量，則將桿端懸掛在輥道或其他形式的外部導(dǎo)軌上。安裝外部軸承或?qū)к?，以盡量減少橫向負(fù)載。

　　正確對(duì)齊油缸和導(dǎo)向負(fù)載。使用對(duì)準(zhǔn)耦合器或模具耦合器將克服最小對(duì)準(zhǔn)問(wèn)題。

　　根據(jù)制造商的建議，使用經(jīng)過(guò)適當(dāng)調(diào)節(jié)的空氣。微粒過(guò)濾和去除水（水分）和其他污染物對(duì)于幾乎每個(gè)制造商的氣缸和氣動(dòng)閥都很重要。