氣缸套橢圓度必須按照維護(hù)手冊中的規(guī)定定期測量。為每個氣缸保留測量記錄并計算磨損率。

　　1.發(fā)動機(jī)停機(jī)冷卻后，打開缸蓋，拆下活塞

　　2.蓋上填料函孔，以免雜物落入曲軸箱

　　3.拆下缸套環(huán)，清除缸套頂面的積碳

　　4.插入梯子并在測量前仔細(xì)檢查缸套表面

　　5.氣缸套磨損由標(biāo)準(zhǔn)模板測量，該模板由策略性定位的孔組成，其中放置千分尺并獲取讀數(shù)

　　6.兩個端口都獲取讀數(shù)右舷和前后位置。這樣做是因為兩個方向的磨損不同，并且檢查了氣缸套橢圓度。

　　襯管直徑測量儀（一種千分尺）與標(biāo)準(zhǔn)模板桿一起用于測量襯管尺寸。一般在進(jìn)行測量時，襯管和千分尺的溫度應(yīng)保持在同一溫度。

　　如果溫度超過襯里的溫度或反之亦然，則必須通過將該值乘以校正因子并減去從讀取的讀數(shù)中獲得的值來校正讀數(shù)。最后得到的讀數(shù)將是正確的讀數(shù)。

　　襯里內(nèi)部的磨損率會有所不同。頂部三分之一處的磨損會更多，因為燃燒發(fā)生在那里，頂部的溫度和壓力也非常高。