掌握爆震傳感器的作用和工作原理是什么是,爆震俗稱敲缸、叫桿。爆震是引擎燃燒過程中所產(chǎn)生的異常燃燒現(xiàn)象。
一、爆震傳感器的作用和工作原理。爆震的特點:(1)發(fā)動機內(nèi)發(fā)生不規(guī)則的“哐哐”、“咔咔”、“當(dāng)當(dāng)”的金屬敲擊聲。(2)發(fā)動機震顫。(3)發(fā)動機溫度過高。(4)燃料燃燒不完全,廢氣中有黑煙。(5)發(fā)動機功率下降。(6)油耗增大。(7)正常行駛中,轉(zhuǎn)速忽然莫名其妙的變動。二、發(fā)動機爆震的檢測方法。檢測發(fā)動機爆震的方法有3種:檢測發(fā)動機燃燒室壓力的變化;檢測發(fā)動機缸體振動頻率;檢測混合氣燃燒噪聲。直接檢測燃燒室壓力變化來檢測發(fā)動機振動的測量精度較高,但傳感器安裝困難,且耐久性較差,一般用于測量儀器,實際應(yīng)用的壓力檢測傳感器均為間接檢測式。
發(fā)動機爆震是由于發(fā)動機點火提前角太小產(chǎn)生的;會導(dǎo)致發(fā)動機抖動,功率扭矩下降,發(fā)動機壽命縮短等。而追求最小的點火提前角是提高發(fā)動機動力的完美途徑。點火提前角太小要爆震,太大會導(dǎo)致動力不足,油耗增加。為了找到完美的點火提前角,設(shè)計了爆震傳感器,當(dāng)檢測到爆震時,增大點火提前角,降低爆震。通過反復(fù)嘗試找到最佳的點火提前角;這也是車輛自學(xué)習(xí)過程的必經(jīng)科目。
如果爆燃傳感器損壞,發(fā)動機控制單元(ECU)就無法對爆燃程度進(jìn)行監(jiān)控,從而錯誤的判斷為沒有發(fā)生爆燃,在這種情況下,發(fā)動機控制單元就會增大點火提前角,導(dǎo)致發(fā)動機因爆燃而工作粗暴抖動。在爆燃傳感器完好的情況下,當(dāng)發(fā)動機控制單元通過爆燃傳感器檢測到發(fā)動機出現(xiàn)爆燃時,會減小點火提前角,以此來避免強烈的爆燃發(fā)生。