氣缸，很普通的氣動元件，一直一來，小編從未正式介紹過氣缸的種類及分類。下面小編就重點介紹下氣缸：

氣缸是氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型（見圖）。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。例如日本藤倉氣缸的FCS系列氣缸。

②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。例如日本藤倉氣缸的FCD系列氣缸。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。日本藤倉氣缸就屬于膜片式氣缸。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。

⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。如力士樂無桿氣缸。

做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

根據氣缸的特性及構成種類很多，具體問題，具體分析。