在機(jī)械行業(yè)設(shè)備的理念里，氣缸運(yùn)行速度的平衡設(shè)置是不可忽略的一項重要因素，平衡是氣缸不能平穩(wěn)移動，抖動，速度不均勻，特別是在低速的情況下，那么在出現(xiàn)以下情況需要注意的事項又改怎樣處理呢？

氣缸運(yùn)行速度不平衡的原因

1，潤滑油不足。

2，氣壓不足

3，混有灰塵

4，配管

5，不當(dāng)，氣缸安裝方法不當(dāng)。

6，為了做低速運(yùn)動（此低速運(yùn)動超過可能的極限）

7，負(fù)荷過大。

8，轉(zhuǎn)速控制閥位于進(jìn)口油門回路上。

氣缸運(yùn)行速度不平衡的解決流程

 1。檢查油霧消除器的消耗量，低于標(biāo)準(zhǔn)消耗量時重新調(diào)整霧化器。如果觀察活塞桿滑動面的狀態(tài)，經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象。

 2。當(dāng)氣缸工作壓力較低時，活塞有時會因負(fù)載而不能平穩(wěn)移動，應(yīng)提高工作壓力。供氣量太少是氣缸運(yùn)動不平穩(wěn)的原因之一。應(yīng)保證與氣缸尺寸和速度相對應(yīng)的流量

 3。由于灰塵和潤滑油的混合，粘度增加，滑動阻力增大。因此，建議盡量不要將灰塵與空氣混合。

 4。管路過薄或接頭過小也是造成氣缸動作不平穩(wěn)的原因。管道中的閥門泄漏和連接器的不當(dāng)使用也會導(dǎo)致流量不足。因此，應(yīng)選擇適當(dāng)尺寸的構(gòu)件。

 5。導(dǎo)向裝置用于移動負(fù)載。如果活塞桿隨導(dǎo)向裝置傾斜，摩擦增大，運(yùn)動不平穩(wěn)，有時甚至停止。

 6。當(dāng)?shù)退龠\(yùn)動小于20mm/s時，經(jīng)常出現(xiàn)爬行現(xiàn)象，應(yīng)采用氣液轉(zhuǎn)換器。

 7。減小負(fù)載變化，增加工作壓力。采用大直徑圓筒。

 8。重新安裝出口處的油門回路。

注意氣缸的速度控制方向，允許空氣自由流動，控制輸出空氣，這是氣缸控制點的一個關(guān)鍵點。