標準氣缸的安裝方式與液壓缸大致相同，安裝方式取決于選擇的安裝方式。氣缸的正確安裝是系統(tǒng)整體設(shè)計和布局的關(guān)鍵考慮因素。如果你沒有給予足夠的考慮和計劃，你可能會得到一個不能正常工作的氣缸，這可能不完全可靠，有過早失效的危險。

　　根據(jù)您所需應(yīng)用的具體情況，大多數(shù)氣缸將以以下兩種方式之一安裝：

　　1.如果應(yīng)用是靜態(tài)的，氣缸可以安裝在機器工作臺上并牢固地固定在其結(jié)構(gòu)上。

　　2.如果氣缸要形成更復雜的連桿機構(gòu)的一部分，它必須能夠在其安裝件上旋轉(zhuǎn)。

　　兩個重要的固定點是氣缸體和活塞桿端。在許多機器應(yīng)用中，連接到活塞桿端的任何機構(gòu)都能夠鉸接在一個或多個平面上。然而，在一些其他應(yīng)用中，例如簡單的推動應(yīng)用，活塞桿端是自由的。對于無桿氣缸等特殊類型的氣缸，整機的設(shè)計可以利用氣缸的特殊功能，但在這種情況下，您應(yīng)該按照制造商關(guān)于如何安裝氣缸的說明進行操作。

　　一、氣缸的安裝和應(yīng)用

　　安裝氣缸的精確機制取決于您的應(yīng)用，因為安裝方式因應(yīng)用類型而異。在任何情況下，您都應(yīng)確保在安裝氣缸時將活塞桿軸承上的任何側(cè)向載荷降至最低。側(cè)向載荷會導致過早磨損，并導致設(shè)備故障，因為它們代表橫向作用在軸承軸上的力，不利于軸承的正常性能。

　　二、氣缸外殼上的剛性安裝件

　　有幾種方法可以使用車身上的剛性固定件來安裝氣缸在側(cè)面安裝，或者在前端或后端使用法蘭板。此外，如果您的氣缸的前端或后端蓋有螺紋，您可以使用鎖緊螺母將其夾在另一個結(jié)構(gòu)上。對于特殊的拉桿油缸（ISO或CNOMO類型），您可以為它們安裝拉桿延長件，使油缸能夠通過平板固定。

　　剛性氣缸安裝選項包括半剛性耳軸版本，使用身體支撐，或樞軸和U形夾支架。這些允許氣缸在工作任務(wù)期間隨著活塞桿的伸展和縮回而旋轉(zhuǎn)。

　　三、氣缸活塞桿端或缸體上的鉸接安裝件

　　如果您的氣缸要構(gòu)成連桿的一部分，那么它必須能夠在一個或多個平面的安裝點處旋轉(zhuǎn)。氣缸和負載系統(tǒng)可以根據(jù)您在氣缸體上使用前U形夾、中央耳軸還是后鉸鏈來實現(xiàn)不同程度的平衡。如果您想在活塞桿末端安裝旋轉(zhuǎn)附件，您可以使用U形夾、前鉸鏈或萬向孔。

　　如果您選擇耳軸安裝，您必須確保氣缸能夠在其安裝上自由擺動，并且在正常擺動的情況下使用時，氣缸管道連接能夠自然彎曲。最后，所有軸承滑塊和耳軸都必須按照制造商的說明進行適當潤滑，然后在完全運行使用之前對整個系統(tǒng)進行測試。

　　四、氣缸的測試

　　在最終安裝氣缸并將設(shè)備投入運行之前，明智的做法是使用柔性空氣管路和吹槍進行測試。這樣你就可以看到你已經(jīng)正確安裝了氣缸，它可以自由移動了。

　　在使用氣缸來操作導向滑塊、杠桿和連桿機構(gòu)的情況下，氣缸正常運動的軸線在所有平面上都遵循任何相關(guān)導向部件的軸線，這一點很重要。使用氣缸外側(cè)的千分表將氣缸軸線對齊。

　　排好氣缸后，應(yīng)該可以在活塞沖程的末端之間手動移動負載，以確?；瑝K自由移動。如果裝載和機械布置使您無法手動操作氣缸，請在適當?shù)亩丝谑褂么禈屢詥舆\動。只有當滑塊運動平穩(wěn)平穩(wěn)時，才能認為對齊是令人滿意的。這不是滿載下氣缸自由運動的結(jié)論性測試，但它是一個很好的第一階段檢查，初步到最終負載測試。

　　五、氣缸安裝的注意事項

　　安裝氣缸時，有幾個方面需要小心：

　　1.不要將無支撐負載直接連接到活塞桿上；盡可能在滾柱導軌或滑軌上支撐負載。

　　2.盡量減少彎矩。如果活塞桿的外沖程太長并且其絕對重量會產(chǎn)生高彎矩，則可能會出現(xiàn)這種情況。嘗試將桿端懸掛在滾子軌道或其他形式的外部引導上。

　　3.避免因氣缸和任何導向負載可能未對準而堵塞系統(tǒng)。在前端蓋軸承上安裝叉子和槽，以消除可能的側(cè)向載荷。

　　4.活塞桿上的偏移載荷通常也會引起彎矩。還要安裝外部軸承以減輕側(cè)向載荷。

　　5.當后鉸鏈氣缸水平安裝時，車身氣缸的重量會大大增加，從而產(chǎn)生彎矩。在氣缸的平衡點安裝一個中央耳軸將有助于避免這種情況。

　　側(cè)向載荷不能完全消除，但你可以通過簡單的機械設(shè)計知識和良好的實踐將它們減少到最低限度。知道如何正確安裝氣缸將確保它為您提供最佳性能和最長的工作壽命。